Sıkça Sorulan Sorular

Lastik basıncı için "her araca uyan tek bir doğru" yoktur. İdeal basınç değeri; aracınızın ağırlığına, lastik ebatlarına ve taşıyacağınız yük miktarına göre değişir. Doğru değerler genellikle şoför kapısının iç kısmındaki etikette veya yakıt deposu kapağının içinde yazar. • Önemli İpucu: Yanlış basınç yakıt tüketimini artırır ve lastiğin ömrünü kısaltır. Aracınızın ideal değerinden emin değilseniz, şubemize uğrayın, ücretsiz kontrol edelim.

Derici Oto Lastik ISPARTA olarak geniş bir araç yelpazesine profesyonel hizmet sunuyoruz. Hizmet verdiğimiz araç grupları şunlardır: • Binek Otomobiller • Hafif Ticari Araçlar (Doblo, Transporter, Kamyonet vb.) • Zirai Araçlar (Traktörler, Römorklar ve Tarım Aletleri) Not: Ağır vasıta (TIR, Kamyon) ve motosiklet grubu için şu an hizmetimiz bulunmamaktadır.

Evet, Isparta'da lastik saklama sorunuza profesyonel çözüm sunuyoruz! Mevsim geçişlerinde çıkan lastiklerinizi evinizin balkonunda veya bodrumunda yer kaplamadan, Derici Oto Lastik ISPARTA Lastik Oteli'nde sigortalı ve etiketli bir şekilde saklıyoruz. Lastikleriniz bir sonraki mevsime kadar ışık almayan, nemsiz ve ideal raf koşullarında korunur.

Hafif ticari araçlar (panelvan, kamyonet vb.) yük taşıdığı için standart otomobil lastikleri bu araçlara uygun değildir. Mutlaka yanak yapısı güçlendirilmiş ve yük endeksi yüksek olan "C" (Commercial/Ticari) serisi lastikler tercih edilmelidir. Yanlış lastik seçimi, yük altında lastiğin gümlemesine ve ciddi kazalara neden olabilir.

Evet, yaratır. Güvenli bir sürüş için 4 lastiğin de aynı marka, desen ve aşınma seviyesinde olması idealdir. Eğer mecbursanız, en azından aynı aks üzerindeki (örneğin iki ön veya iki arka) lastiklerin birebir aynı olması gerekir. Farklı desenler, frenleme esnasında aracın sağa veya sola çekmesine ve diferansiyel sisteminin zarar görmesine yol açabilir.

Normal havanın içinde oksijen ve nem bulunur, bu da zamanla jantta korozyona ve lastik basıncının ısınmayla değişmesine yol açar. Nitrojen ise kuru ve hareketsiz bir gazdır. • Faydası: Lastik ısınsa bile basınç sabit kalır, lastik ömrü uzar ve jantlarınız paslanmaz. Özellikle uzun yol yapan müşterilerimize nitrojen dolumunu öneriyoruz.

Balans bozukluğunun en net belirtisi titreşimdir. • Eğer 90-110 km/h hızlarda direksiyonunuz titriyorsa ön lastiklerin balansı bozuktur. • Eğer titreme koltukta veya aracın gövdesinde hissediliyorsa arka lastiklerin balansı bozuktur. Bu titreşimler sadece konforu bozmaz, aynı zamanda ön takım parçalarınızı da bozar. Isparta şubemizde hassas balans ayarı yaptırabilirsiniz.

Lastiklerin raf ömrü üretim tarihinden itibaren 10 yıldır, ancak araç üzerinde kullanılan lastiğin verimli ömrü ortalama 5 yıldır. Diş derinliği yasal sınırın (1.6 mm) üzerinde olsa bile, 5 yılı geçen lastiğin kauçuğu sertleşir ve "tarihli lastik" haline gelerek fren mesafesini uzatır. Güvenliğiniz için 5 yılı aşan lastikleri yenilemenizi öneririz.

Lastiğinizin havası haftada bir veya birkaç günde bir iniyorsa mutlaka bir kaçak vardır. Bunun üç temel sebebi olabilir: 1. Lastiğe çivi veya vida batmış olabilir (bazen görünmez). 2. Sibop contaları eskimiş ve hava kaçırıyor olabilir. 3. Jant kenarlarında korozyon veya eğrilik oluşmuş olabilir. Sürekli hava basarak gezmek risklidir; Derici Oto Lastik ISPARTA'ya gelin, nokta atışı tespit ve tamir yapalım.